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三次風(fēng)管是預(yù)分解窯熟料燒成系統(tǒng)中重要組成部分，主要作用是連接冷卻機與預(yù)分解系統(tǒng)的熱風(fēng)通道，它在燒成系統(tǒng)中起到風(fēng)量、熱量和物流的平衡作用，其功能調(diào)節(jié)在燒成系統(tǒng)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)中起到關(guān)鍵作用。

水泥窯在使用第三代篦冷機時，以5000t/d為例，三次風(fēng)管直徑一般為3.3m，耐火材料內(nèi)襯厚度為：115mm硅酸鈣板為保溫層，114mm耐堿磚為工作層，使用壽命能達到2年以上，基本能滿足生產(chǎn)需求。

但使用進口第四代篦冷機以后，某公司新投產(chǎn)的多臺回轉(zhuǎn)窯三次風(fēng)管耐火材料使用周期都達不到設(shè)計周期2年，最短時間運行1月就出現(xiàn)三次風(fēng)管耐火磚垮塌現(xiàn)象。本文就水泥窯三次風(fēng)管耐火磚垮塌原因及對策進行論述。

第四代篦冷機的特點就是熱回收效率高，直接導(dǎo)致入窯二次風(fēng)溫和入管三次風(fēng)溫都較傳統(tǒng)窯要高出200℃左右，管內(nèi)瞬間氣流溫度最高可達1300℃，由于高溫?zé)釕?yīng)力，造成風(fēng)管內(nèi)整體磚頂部下沉，停窯后隨著冷窯時間的延長，耐火磚下沉現(xiàn)象加重或垮落?，F(xiàn)場部分現(xiàn)象見圖1、圖2。

從耐火磚熱面不難看出，耐火磚工作面受到高溫?zé)釕?yīng)力和堿侵蝕的共同作用，表面已經(jīng)脆化，燒流痕跡已開始深入磚體內(nèi)部，對耐火磚體理化性能指標(biāo)造成了極大的破壞，系引發(fā)耐火磚襯跨落的潛在因素之一。此現(xiàn)象說明風(fēng)管內(nèi)高強耐堿磚的配置方案已經(jīng)不適應(yīng)配套四代篦冷機使用，應(yīng)考慮用高荷軟和高致密材料予以替代。

耐堿磚的技術(shù)參數(shù)見表1。

5000t/d燒成系統(tǒng)三次風(fēng)管直徑為3.3m，耐火材料內(nèi)襯厚度為：115mm硅酸鈣板，114mm耐堿磚。由于窯系統(tǒng)工況是波動的，若三次風(fēng)溫度為1200℃或800℃之間波動。

（因為耐火泥在高溫中已經(jīng)燒結(jié)在耐堿磚上，所以在計算過程中只考慮磚的膨脹量。)

冷卻檢修時，耐堿磚收縮，上半環(huán)磚會下沉；若重新升溫，已經(jīng)下沉的耐堿磚不會向上升，只有向兩旁延伸，每次冷卻后升溫過程，耐火磚都向兩側(cè)延伸整環(huán)磚的膨脹量，直到殼體變形，磚垮塌。如圖3所示。

（1） 提高三次風(fēng)管耐火磚質(zhì)量檔次，下半部分采用1450型復(fù)合磚，取消雙層結(jié)構(gòu)（見圖4）。

目前三次風(fēng)管用磚為高強耐堿磚，但實際使用溫度達1100℃，已近耐火磚荷軟溫度，由于三次風(fēng)管工藝狀況是風(fēng)速較高、飛沙較大，再加上溫度高，目前雙層設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)致密性低，穩(wěn)定性差，若出現(xiàn)局部小面積損壞，會迅速破壞隔熱層，進而引起大面積損壞。三次風(fēng)管除膨脹節(jié)、擋磚圈、彎頭及塔架內(nèi)的三次風(fēng)管外均使用1450型復(fù)合磚。

（2）適當(dāng)提高三次風(fēng)管殼體壁厚，增加三次風(fēng)管剛度，減少熱態(tài)下三次風(fēng)管的變形。若三次風(fēng)管殼體厚度小于8mm，其剛度不夠，變形嚴(yán)重，造成安裝困難，會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。同時目前耐火材料設(shè)計致密性低，當(dāng)局部損壞使熱氣體接觸到殼體時，使殼體發(fā)生變形，因此將三次風(fēng)管的壁厚增加到10mm～12mm。

（3）設(shè)計時增加三次風(fēng)管封口磚。由于現(xiàn)在三次風(fēng)管只有兩種主磚，沒有封口磚，因此封口操作比較困難，有時在沒有辦法的情況下采用多加鐵板、人工加工封口磚，影響了砌筑質(zhì)量，因此設(shè)計時增加兩種封口磚。

改進后三次風(fēng)管徑向結(jié)構(gòu)見圖4，圖5為底部采用復(fù)合磚的照片。

以上技改方案，經(jīng)過十多臺回轉(zhuǎn)窯（包括三臺12000t/d）實際使用驗證，三次風(fēng)管使用壽命都達到2年以上，徹底避免了因三次風(fēng)管內(nèi)襯不配套造成停窯搶修的情況發(fā)生，最低可以避免每臺回轉(zhuǎn)窯兩年內(nèi)停窯一次的損失，即每臺窯至少可減少一次停窯30萬元直接損失和增加30 000t熟料產(chǎn)量，同時也防止了因三次風(fēng)管燒穿而發(fā)生重大安全事故。